Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Předloha
Typický to dopravní prostředek obyčejného pracujícího člověka. Jak jinak se má dostat příslušník "Modré armády" na své pracoviště, a jde o pana výpravčího nebo vechtra ze strážního domku?
Model
Bicykl je vyleptán do 0,3 mm plechu. Po oddělení od rámečku a nátěru je možno jej op..
Předloha
Dnes se to vidí jen zřídka, ale dříve byla oblíbena dvojkola, na kterých se partnerské páry nebo dva kamarádi projížděli krajinou. Dnes by se nejspíš poprali o řídítka... ale nemoralizujme, máte -li na kolejišti dvě ve shodě žijící figurky, kupte jim za odměnu "tandem"!
Mode..
Listy devětsilu alias lopuchu, typické rostliny okolí řek a potoků, velmi vzrostlé (léto) pro velikost TT, eventuelně průměrné velikosti pro H0. Na archu je 24 kusů listů různé velikosti...
Na zakázku jsme si nechali vyrobit pružinky speciálně pro použití u funkčních modelů střešních sběračů lokomotiv. Průměr drátku je 0,1 mm, průměr pružiny 1,3 mm, počet závitů je 33 +- 3 závity. Tato tolerance je dána ruční výrobou pružinek...