Karosa LC736.1022 (H0)

Leptaná stavebnice dálkového autobusu Karosa LC736.1022 včetně obtisků a interiéru. Stavebnice obsahuje vše potřebné – lept karosérie, lept rámu, kola řešená vrstvením leptaných dílů, interiér řezaný laserem do kartonu a obtisky. Obtisky obsahují základní univerzální motivy (přední masky, SPZ a další drobnosti). V případě objednání velké obtiskové sady zvlášť (obtiskové pruhy nebo jiné velké motivy na konkrétní vozy) není tato malá sada přiložena, protože velké sady obsahují taktéž vše potřebné.

Fotku sestavené stavebnice v měřítku 1:87 si můžete prohlédnout u stavebnice C734.

Jedná se o luxusní verzi vyráběnou v 90. letech, jezdící místy ještě dodnes. Od standardních verzí se liší především jiným provedením zasklení, kdy jsou skla lepena a opticky tvoří jeden dlouhý pás. Odtud vznikla také přezdívka „Lepeňák“. Dále má tento model jiné provedení dveří (zadní pouze nouzové, přední bez spodního zasklení). Větrání ve voze je řešeno klimatizací na střeše vozu.

Stavebnice obsahuje díly tak, aby bylo možno sestavit variabilně téměř jakýkoliv vůz včetně podomácku dělaných úprav. Je možno například umístit výfuk do zadního nárazníku, nebo mít zadní nárazník bez výfuku. Obsaženy jsou čelní masky se starším provedením kulatých světlometů, nebo s novějšími oválnými. Novější autobusy mají v přední části druhý poklop nuceného větrání, ten je možno osadit volitelně. Přední nápravu je možno řešit buďto v rovném směru, nebo použít díly pro imitaci vytočené nápravy do obou směrů. SPZ jsou připraveny v novějších i starších verzích. Nechybí ani stěrače a zrcátka.

Autobus je konstruován tak, aby stavebnice byla jednoduchá a aby jí sestavil i začínající modelář, ale zároveň aby zkušený modelář mohl model dovést k dokonalosti. Díky přiloženému rámu je dosaženo přesného usazení náprav s koly a tím správného vzhledu autobusu. Střecha obsahuje ze spodní strany drážky, pomocí kterých je možno střechu nastříhnout a naohýbat. Pro inspiraci na tuning stavebnice doporučujeme článek kolegy Rosťopiše, kde jsou všechna vylepšení pro náročnější modeláře popsána.

Je možno zvolit mezi leptanými koly (standardně součástí stavebnice) nebo lisovanými plastovými koly od SDV.

Použití: Autobus je vhodné pájet, ale už se našli i modeláři, kteří autobus slepili bez kapky cínu jen za použití vteřinového lepidla. Interiér je řezaný do kartonu, po oddělení dílů z rámečku (u větších dílů občas nutné projet drážku nožíkem nebo prostříhnout nůžkami, pokud není řez na 100 % skrz) je nejlepší ho lepit disperzním lepidlem (Herkules) nebo řídkým vteřinovým lepidlem. Obtisky jsou řešeny tiskem na čirý obtiskový papír, potřebují tedy pod sebou vždy světlý (nejlépe bílý) podklad a je nutné je vždy obstříhnout dle požadovaného tvaru (popisky nemají samostatný lak). Před započetím stavby je vhodné si přečíst články popisující stavbu včetně vypsaných tipů, triků a rad.

Materiál: Tvrdá mosaz 0.3 mm.