Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Nabízíme variantu rámu z laserovaných dílů. Rám sestává ze dvou částí - spodní a vrchní, které je nutno spojit dohromady, nejlépe epoxydovým či sekundovým lepidlem, Na sestaveném rámu pak obrousíme otřepy, případně vyhladíme. Vypuštěním jedné výrobní fáze předchozího výrobku - frézování -..
Za použití moderních technologií jsme vyrobili rám pro stavebnici T 458.1 a použití komponent z Tillig V100.
Na rozdíl od předchozího produktu, rámu k T435, který je vyráběn technologií kombinovanou s frézováním , tento sestává ze dvou dílů vyřezaných laserem, ..
Obráběný dvojdílný mosazný rám na M 240 pro použití komponent V 100 Tillig. Vzhledem k tomu, že stavebnice M 240 byla jednou z našich prvních, nepočítali jsme u ní s touto variantou pohonu. Proto je nutno, aby si modelář přizpůsobil buď rám, nebo skříň vozu.
Rám sestává ze dvou částí - spodní a ..