Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
O předloze: Park poválečných čtyřnápravových vozů ČSD má svého nepřehlédnutelného zástupce. Je jím vůz Bai z Tatry Kopřivnice, vyvíjený od druhé poloviny 40. let, jehož výroba začala v roce 1952. K jeho kořenům se musíme podívat na Slovensko. Tam totiž byla zahájena elektrifikace ..
Předlohou jsou dosti typické vozy, jejichž design je, stejně jako u jiných dopravních prostředků (autobusů, aut) ovlivněn stylem "kulatosti", velmi moderním v době svého vzniku, bylo možno spatřit svého času snad na většině tratí ČSD, od lokálek až po hlavní tahy. "Krátký Balm", jak znělo jeho..
Předlohou jsou vozy, vyvinuté z přípojného vozu Balm a upravené v jedné své polovině pro potřeby vlakové pošty. Zvenčí se to projevovalo zaslepením panoramatických oken na jednom čele, jeden pár oken nebyl stahovatelný, na každé bočnici byla jedna poštovní schránka a okna byla zamřížovaná. Uvn..
Na rozdíl od konkurenčních výrobků, kde je vybaven "pivním" potiskem vůz, který pivo nikdy nevozil, náš model představuje "echt" plechový, ledem chlazený, pivák typu EKB 2, řady Lp 5 ČSD. Toto katalogové číslo patří vozu s logem pivovaru Staropramen. Další dvě varianty, Prazdroj a Pilsner Urquell, b..
Kiplora je opravdu malý bočně výsypný vozíček, který se používá na úzkorozchodných průmyslových, polních, těžebních a stavebních drahách typicky o rozchodu 600 mm. Vyráběly se v provedeních bez brzdy a také s plošinkou a ruční brzdou. Druhou variantou byly průběžně "prok..
Kiplora je opravdu malý bočně výsypný vozíček, který se používá na úzkorozchodných průmyslových, polních, těžebních a stavebních drahách typicky o rozchodu 600 mm. Vyráběly se v provedeních bez brzdy a také s plošinkou a ruční brzdou. Druhou variantou byly průběžně "prokládány" delší vl..
Nástavba vozu Sklmmp. Nástavba je ručená pre rám zo stavebnice LPH alebo SDV. Stavebnica obsahuje aj dekály ČSD/ČD.
Podrobný návod je na stránke www.mojett.cz..
Klasika nákladní dopravy po 2. světové válce. Plošinový vůz určený pro převoz vojenské techniky, dlouhých a těžkých nákladů, se dočkal mnoha úprav a dalších možností použití, např. jako nízkostěnný na uhlí a podobné materiály, vůz s výsypnými nádobami, klanicový, oplenový, oc..