Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Pamätám si ako sme niekedy v 1991 spolu s otcom listom objednali stavebnice Be/Bi priamo u výrobcu roku a potom ich spolu doma zlepili a natreli Unikolkami. Jazdné vlastnosti nič moc keďže mali plastové dvojkolia a osky so stavebnice a schodíky sa nám o všetko na koľajisku zachytávali.
Doplnky pre stavebnicu vagónu Be alebo Ce od bývalej LPH sú už ..
Stavebnicu nádržkového vagónu Raj / Uacs na prepravu cementu z foriem bývalej firmy LPH pozná hádam každý modelár "zlatého stredu" teda veľkosti TT. Stavebnica už na dnešnú dobu tamer dokonalých modelov nespĺňa naše požiadavky a tak je na trhu množstvo doplnkov, ktoré vylepšujú vzhľad tejto stavebnice. Ide hlave o doplnky od Detailu, zábradlie na b..
Dvojnápravový podvozok pre nákladné vagóny rady Y25 vznikol na prelome 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. A stal sa tak štandardom železničnej únie UIC. Rázvor náprav je 1800mm a nápravový tlak je 20 alebo 22,5t. Maximálna povolená rýchlosť zaťaženého podvozku je 100 alebo 120km/h. Konkrétne hodnoty určuje prevedenie ktoré doplňa označenie ..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Aby tu nebolo málo motorákov M152/810 zo stavebnice LPH chcem sa podeliť o skúsenosti zo stavby aj ja. Po dlhej dobe (viac ako 10 rokov) som sa znovu vrátil k železnici, medzitým som staval lietadla a tak mi stavebnica z pár dielmi nemohla predsa robiť problém. A aby som si to zkomplikoval motorák musel jazdiť. Pojazd som si postavil sám pretože sa..
Pamätám si ako sme niekedy v 1991 spolu s otcom listom objednali stavebnice Be/Bi priamo u výrobcu roku a potom ich spolu doma zlepili a natreli Unikolkami. Jazdné vlastnosti nič moc keďže mali plastové dvojkolia a osky so stavebnice a schodíky sa nám o všetko na koľajisku zachytávali.
Doplnky pre stavebnicu vagónu Be alebo Ce od bývalej LPH sú už ..
Dvojnápravový podvozok pre nákladné vagóny rady Y25 vznikol na prelome 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. A stal sa tak štandardom železničnej únie UIC. Rázvor náprav je 1800mm a nápravový tlak je 20 alebo 22,5t. Maximálna povolená rýchlosť zaťaženého podvozku je 100 alebo 120km/h. Konkrétne hodnoty určuje prevedenie ktoré doplňa označenie ..
Leptané doplnky prívesných vozňov pre stavebnice LPH. Malý leptík obsahuje stupačky, madla, kotvičky, zásuvky a mriežku vetrania.
Podrobný návod kde čo ako použiť nájdete na stránkach www.mojett.cz..
Leptané doplnky
1x větrací mřížky
6x kliky na dveře
7x hák na bok nákladního a osobního vozu
2x tabulka ČD malá
2x tabulka ČSD malá
2x tabulka váhy vozu
1x madlo čelního okna
2x smerovky..
Leptané doplnky
2x plošina na kotel
2x žebřík malý
1x plošina ruční brzdy se schůdky
1x klika ruční brzdy
2x tabule na vozové nálepky
2x mřížka vozových nálepek
13x táhla vypouštěčů
6x hák na bok nákladního a osobního vozu
10x oka a podložky na kotle
2x brzdové přestavovače
2x koncovky
..
Leptaná sada doplnkov pre vagón Uacs/Raj zo stavebnice LPH. Leptaný aršík obsahuje všetko dôležité k výmene masívnych plastových dielov za leptané – plošinku vrátane zábradlia, leptanú ručnú brzdu, rebríky, plošinky a ďaľšie detaily ako kotvičky, madla, tabuľe na dokumenty...
Předloha
Záležitost tolik diskutovaná. Hvězdy na lokomotivách v období 1948 - 1989, symboly "Vlády pracujícího lidu", "zdobící" dýmniční dvířka parních lokomotiv i kapoty prvních motorů. Patří na muzejní lokomotivy nebo ne ? A podobně, patří na modely lokomotivy této éry, nebo ne? Tak ..
Předloha
Na každé lokomotivě či voze se vyskytují otevírací kliky nejen dveří, ale také nejrůznějších krytů a poklopů často v poměrně velkém počtu. Pokud se vám nechce tvarovat každou zvlášン z drátku, nabízíme vám jich 30 za cenu v podstatě směšnou.
Model
Detaily jsou vyleptány do 0,3 mm p..
Předloha
Každá lokomotiva potřebuje zdroj stlačeného vzduchu pro brzdovou soustavu. V případě našich parních lokomotiv byly umísťovány v přední části lokomotivy. šlo o zařízení jednostupňová a dvoustupňová, jaké představuje právě naše stavebnička.
Model
Plech tloušťky 0,3 mm obsahuje..
Předloha Pro usnadnění manipulace s vozy bez lokomotivy, např. s použitím vrátku ve vlečce závodu, jsou vozy opatřeny na rámu čtveřicí kotev. Na tyto jsou pak navlečena oka lan posunovacího zařízení. Model Detaily jsou vyleptány do 0,3 mm plechu, po nabarvení osazují se lepením...
Predloha
Pro usnadnění manipulace s vozy bez lokomotivy, např. s použitím vrátku ve vlečce závodu, jsou vozy opatřeny na rámu čtveřicí kotev. Na tyto jsou pak navlečena oka lan posunovacího zařízení..
Model
Detaily jsou vyleptány do 0,3 mm plechu, po nabarvení osazují se lepením...