Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Obsah stavebnice :
Mosazný plech 120 x 175 mm tloušťky 0,3 mm a mosazný plech 75 x 135 mm tloušťky 0,16 mm s 79-ti leptanými díly ( celkem 115 + několik dílů navíc jako rezerva )
K tomu navíc další 3 bonusové díly.
Materiál pro další díly ( mosazná kulatina, čirá fólie, obtisky, měděné drátky ..
Čerpání nafty do malých motorových lokomotiv nebo motorových vozů není zase tak složité. Každý si to jistě dokáže snadno představit, a snad každý u silniční pumpy čerpal palivo do svého vozidla.
Hlavní problém se totiž skrývá jinde, a sice v ochraně životního prostředí. Za všech okolností je třeb..
Za vzor modelu posloužila kolejová váha, nacházející se na nádraží Velké Žernoseky na trati číslo 072 mezi stanicí Litoměřice město a zastávkou Libochovany. Do Velkých Žernosek ústí i tzv. "žalhostická spojka", která tvoří spojení mezi tratí 072 a tratí 087. ( Více v Železničním magazínu číslo 3/200..
Předloha Toto návěstidlo mùžeme najít na zarážedlech stejně jako na vratech výtopen či bránách vleček. Otvor uprostřed slouží k zavěšení lampy pro noční návěštění. Model Návěstidla jsou vyleptána do 0,3 mm mosazného plechu, po vyřezání, nabarvení a zabroušení připravena k použití. Je mo..
Předloha .Stanice, které jsou opatřeny mechanickými návěstidly, mají na manipulační koleji seřaïovací návěstidlo, tzv. "ranžírku Model Pohyblivé části návěstidla jsou vyleptány do 0,3 mm mosazného plechu, po vyřezání, nabarvení a zabroušení připravena k použití. Celkem je možno z..
Stavebnice se skládá ze 7-mi dílů z leptaného plechu. Nenechte se však mást relativně nízkým číslem. Vlastně se jedná o 7 číslovaných dílů, z nichž některé se použijí ve více kusech. Rázem se z nich stane dílů 14, a když tyto doplníme dalšími externími díly, máme před sebou stavebničku, jejíž zdárné..
Zařízením pro základní mechanizaci nakládky, eventulelně skládky materiálu, je pásový dopravník. Náš je dostatečně dlouhý i pro plnění zavřených nákladních vozù střešními násypkami. Pro kontrolu, zda náklad na voze nepřesahuje normovaný profil, slouží obrysnice. My ji nabízíme v jednodušším závěsném..