Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Používá se u jednokolejných nechráněných přejezdů bez závor, značka se umisťuje na sloup z ocelové trubky nebo kolejnice, starší kříže bývají i na dřevěných sloupech.
sada obsahuje 5ks krížov...
Používá se u vícekolejných nechráněných přejezdů bez závor, značka se umisťuje na sloup z ocelové trubky nebo kolejnice, starší kříže bývají i na dřevěných sloupech.
Sada obsahuje 4ks krížov...
Toto je stavebnica vagonovej váhy vyrábanej firmou Fr. Wiesnera v Chrudimi. Pochádza z roku 1922 a bola na nikoľkých staniciach v republike.
Stavebnica je určená stredne pokročilým modelárom. Obsahuje leptané diely z mosazného plechu 0,16 mm.
Jednotlivé diely môžeme spojovať..
Předloha Zarážky slouží k zajištění stojících vozů. Na kolejištích stanic je nalézáme na několika místech, dle potřeb posunovačù, na strojanech. Jednu z podob takového stojanu vám také nabízíme. Model Zarážky jsou vyleptána do 0,2 mm mosazného plechu, lepí se sekundovým lepidlem...