Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Pamätám si ako sme niekedy v 1991 spolu s otcom listom objednali stavebnice Be/Bi priamo u výrobcu roku a potom ich spolu doma zlepili a natreli Unikolkami. Jazdné vlastnosti nič moc keďže mali plastové dvojkolia a osky so stavebnice a schodíky sa nám o všetko na koľajisku zachytávali.
Doplnky pre stavebnicu vagónu Be alebo Ce od bývalej LPH sú už ..
Stavebnicu nádržkového vagónu Raj / Uacs na prepravu cementu z foriem bývalej firmy LPH pozná hádam každý modelár "zlatého stredu" teda veľkosti TT. Stavebnica už na dnešnú dobu tamer dokonalých modelov nespĺňa naše požiadavky a tak je na trhu množstvo doplnkov, ktoré vylepšujú vzhľad tejto stavebnice. Ide hlave o doplnky od Detailu, zábradlie na b..
Dvojnápravový podvozok pre nákladné vagóny rady Y25 vznikol na prelome 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. A stal sa tak štandardom železničnej únie UIC. Rázvor náprav je 1800mm a nápravový tlak je 20 alebo 22,5t. Maximálna povolená rýchlosť zaťaženého podvozku je 100 alebo 120km/h. Konkrétne hodnoty určuje prevedenie ktoré doplňa označenie ..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Aby tu nebolo málo motorákov M152/810 zo stavebnice LPH chcem sa podeliť o skúsenosti zo stavby aj ja. Po dlhej dobe (viac ako 10 rokov) som sa znovu vrátil k železnici, medzitým som staval lietadla a tak mi stavebnica z pár dielmi nemohla predsa robiť problém. A aby som si to zkomplikoval motorák musel jazdiť. Pojazd som si postavil sám pretože sa..
Pamätám si ako sme niekedy v 1991 spolu s otcom listom objednali stavebnice Be/Bi priamo u výrobcu roku a potom ich spolu doma zlepili a natreli Unikolkami. Jazdné vlastnosti nič moc keďže mali plastové dvojkolia a osky so stavebnice a schodíky sa nám o všetko na koľajisku zachytávali.
Doplnky pre stavebnicu vagónu Be alebo Ce od bývalej LPH sú už ..
Dvojnápravový podvozok pre nákladné vagóny rady Y25 vznikol na prelome 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. A stal sa tak štandardom železničnej únie UIC. Rázvor náprav je 1800mm a nápravový tlak je 20 alebo 22,5t. Maximálna povolená rýchlosť zaťaženého podvozku je 100 alebo 120km/h. Konkrétne hodnoty určuje prevedenie ktoré doplňa označenie ..
Předlohou je jeden z nejrozšířenějších motorových vozů, jinak také zvaný "Hurvínek". Po druhé světové válce nabírá éra motorizace osobní dopravy na vedlejších tratích na obrátkách, a výsledkem byl vcelku svou nenáročností vydařený a oblíbený motorový vůz, vyrobený závodem Tatra Kopřivnice.
Stavebni..
Předlohou je velmi známý, dnes již historický, čtyřnápravový motorový vůz, který byl zkonstruován v 60. letech minulého století s cílem zvýšit kulturu osobní dopravy na vedlejších tratích a doplnit či nahradit stávající vozy M 131 a M 262. Bylo vyrobeno 122 kusů tohoto vozu a získal si přezdí..
Předloha
Stanice, které jsou opatřeny mechanickými návěstidly, mají na manipulační koleji seřaďovací návěstidlo, tzv. "ranžírku".
Model
Pohyblivé části návěstidla jsou vyleptány do 0,3 mm mosazného plechu, po vyřezání, nabarvení a zabroušení připravena k použití. Celkem je možno z jed..
Nabízíme variantu rámu z laserovaných dílů. Rám sestává ze dvou částí - spodní a vrchní, které je nutno spojit dohromady, nejlépe epoxydovým či sekundovým lepidlem, Na sestaveném rámu pak obrousíme otřepy, případně vyhladíme. Vypuštěním jedné výrobní fáze předchozího výrobku - frézování -..
Za použití moderních technologií jsme vyrobili rám pro stavebnici T 458.1 a použití komponent z Tillig V100.
Na rozdíl od předchozího produktu, rámu k T435, který je vyráběn technologií kombinovanou s frézováním , tento sestává ze dvou dílů vyřezaných laserem, ..
Obráběný dvojdílný mosazný rám na M 240 pro použití komponent V 100 Tillig. Vzhledem k tomu, že stavebnice M 240 byla jednou z našich prvních, nepočítali jsme u ní s touto variantou pohonu. Proto je nutno, aby si modelář přizpůsobil buď rám, nebo skříň vozu.
Rám sestává ze dvou částí - spodní a ..
Předloha
Plánované ukončení parního provozu na našich drahách si vyžádalo nové konstrukce lokomotiv nejen pro traťovou službu, ale také pro posun a stejně tak pro průmysl. Byla snaha o to, vyvinout hospodárnou, a proto malou lokomotivu, za použití už existujícího motoru. Tím se stal automobilový mo..
Předloha
Plánované ukončení parního provozu na našich drahách si vyžádalo nové konstrukce lokomotiv nejen pro traťovou službu, ale také pro posun a stejně tak pro průmysl. Byla snaha o to, vyvinout hospodárnou, a proto malou lokomotivu, za použití už existujícího motoru. T..
Stavebnice vozidla, které zná snad každý - MUVka či Muflon, naprostá klasika traťových distancí. Vyrobeno bylo více, než 1000 kusů a dočkaly se mnoha modifikací. My vám nabízíme zatím základní verzi. K motorovému vozíku MUV 69 bylo vy..
Stavebnice vozidla, které zná snad každý - MUVka či Muflon, naprostá klasika traťových distancí. Vyrobeno bylo více, než 1000 kusů a dočkaly se mnoha modifikací. My vám nabízíme zatím základní verzi. Obsahem stavebnice je plech s díly spodku a skříně. &nbs..
Stavebnice vozidla, které zná snad každý - MUVka či Muflon, naprostá klasika traťových distancí. Vyrobeno bylo více, než 1000 kusů a dočkaly se mnoha modifikací. My vám nabízíme zatím základní verzi.
Obsahem stavebnice je plech s díly spodku a skříně.
&nbs..
Jsou přesně vyrobeny z kovu, tvrdě poniklovány, izolovány oboustranně a mají průměr kol 4,1 mm. Hodí se pro použití u TT vozidel a vozidélek, která mají v originále průměr kol kolem 500 mm jako jsou RoLa vozy, drobné pomocné prostředky mechanizace traťového hospodářství, jako jsou nejrůzně..