Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Historie předlohy:
V poválečné éře parního provozu vzniká potřeba nové kvality zbrojení parních lokomotiv uhlím, vzhledem k tomu, že počet strojů se obnovenou výrobou v podnicích ČKD a Škoda poměrně rychle zvětšoval, navíc tyto stroje byly vzhledem ke svým výkonům podstatně „hla..
Stavebnice vozidla, které zná snad každý - MUVka či Muflon, naprostá klasika traťových distancí. Vyrobeno bylo více, než 1000 kusů a dočkaly se mnoha modifikací. My vám nabízíme zatím základní verzi.
Obsahem stavebnice je plech s díly spodku a skříně.
&nbs..
K motorovému vozíku MUV 69 bylo vyrobeno více typů přívěsných vozíků - plošinový, se sklápěcí korbou dřevěnou nebo plechovou, s bagrovací nástavbou, obytné - dílnové a podobně. Naše stavebnice představuje vozík PVK - s plechovou korbou.
Obsah stavebnice:
-vyleptaný mosazný plech ..