Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Pamätám si ako sme niekedy v 1991 spolu s otcom listom objednali stavebnice Be/Bi priamo u výrobcu roku a potom ich spolu doma zlepili a natreli Unikolkami. Jazdné vlastnosti nič moc keďže mali plastové dvojkolia a osky so stavebnice a schodíky sa nám o všetko na koľajisku zachytávali.
Doplnky pre stavebnicu vagónu Be alebo Ce od bývalej LPH sú už ..
Stavebnicu nádržkového vagónu Raj / Uacs na prepravu cementu z foriem bývalej firmy LPH pozná hádam každý modelár "zlatého stredu" teda veľkosti TT. Stavebnica už na dnešnú dobu tamer dokonalých modelov nespĺňa naše požiadavky a tak je na trhu množstvo doplnkov, ktoré vylepšujú vzhľad tejto stavebnice. Ide hlave o doplnky od Detailu, zábradlie na b..
Dvojnápravový podvozok pre nákladné vagóny rady Y25 vznikol na prelome 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. A stal sa tak štandardom železničnej únie UIC. Rázvor náprav je 1800mm a nápravový tlak je 20 alebo 22,5t. Maximálna povolená rýchlosť zaťaženého podvozku je 100 alebo 120km/h. Konkrétne hodnoty určuje prevedenie ktoré doplňa označenie ..
Wet transfer (mokré transfery) je technológia ktorá umožní odstrániť najväčšiu nevýhodu klasických dekálov (obtlačkov, obtiskov) a to je viditeľný krycí lak. Pomocou týchto Wet transferov je možné dosiahnuť rovnaký výsledok nanesenia popisiek ako pri tampónovej tlači sériových modelov. Aplikácia je takmer rovnaká ako pri klasických dekáloch.
Po..
Aby tu nebolo málo motorákov M152/810 zo stavebnice LPH chcem sa podeliť o skúsenosti zo stavby aj ja. Po dlhej dobe (viac ako 10 rokov) som sa znovu vrátil k železnici, medzitým som staval lietadla a tak mi stavebnica z pár dielmi nemohla predsa robiť problém. A aby som si to zkomplikoval motorák musel jazdiť. Pojazd som si postavil sám pretože sa..
Pamätám si ako sme niekedy v 1991 spolu s otcom listom objednali stavebnice Be/Bi priamo u výrobcu roku a potom ich spolu doma zlepili a natreli Unikolkami. Jazdné vlastnosti nič moc keďže mali plastové dvojkolia a osky so stavebnice a schodíky sa nám o všetko na koľajisku zachytávali.
Doplnky pre stavebnicu vagónu Be alebo Ce od bývalej LPH sú už ..
Dvojnápravový podvozok pre nákladné vagóny rady Y25 vznikol na prelome 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. A stal sa tak štandardom železničnej únie UIC. Rázvor náprav je 1800mm a nápravový tlak je 20 alebo 22,5t. Maximálna povolená rýchlosť zaťaženého podvozku je 100 alebo 120km/h. Konkrétne hodnoty určuje prevedenie ktoré doplňa označenie ..
Za vzor modelu posloužila kolejová váha, nacházející se na nádraží Velké Žernoseky na trati číslo 072 mezi stanicí Litoměřice město a zastávkou Libochovany. Do Velkých Žernosek ústí i tzv. "žalhostická spojka", která tvoří spojení mezi tratí 072 a tratí 087. ( Více v Železničním magazínu číslo 3/200..
Za vzor modelu posloužila kolejová váha, nacházející se na nádraží Velké Žernoseky na trati číslo 072 mezi stanicí Litoměřice město a zastávkou Libochovany. Do Velkých Žernosek ústí i tzv. "žalhostická spojka", která tvoří spojení mezi tratí 072 a tratí 087. ( Více v Železničním magazínu číslo 3/200..
Stavebnice se skládá ze 7-mi dílů z leptaného plechu. Nenechte se však mást relativně nízkým číslem. Vlastně se jedná o 7 číslovaných dílů, z nichž některé se použijí ve více kusech. Rázem se z nich stane dílů 14, a když tyto doplníme dalšími externími díly, máme před sebou stavebničku, jejíž zdárné..
Stavebnice se skládá ze 7-mi dílů z leptaného plechu. Nenechte se však mást relativně nízkým číslem. Vlastně se jedná o 7 číslovaných dílů, z nichž některé se použijí ve více kusech. Rázem se z nich stane dílů 14, a když tyto doplníme dalšími externími díly, máme před sebou stavebničku, jejíž zdárné..
Stavebnice z mosazného plechu.
Předlohou stavebnice je popelová jáma, která se v době parního provozu nacházela v kažém větším lokomotivním depu našich drah. Přehlohou se stala popelová jáma, která v době tvorby model zůstava zachována v železničním depu Lovosice - dnes již zrušeném. ..
Stavebnice z mosazného plechu.
Předlohou stavebnice je popelová jáma, která se v době parního provozu nacházela v kažém větším lokomotivním depu našich drah. Přehlohou se stala popelová jáma, která v době tvorby model zůstava zachována v železničním depu Lovosice - dnes již zrušeném. V této nebo..
Stavebnice opět obsahuje všechen materiál potřebný ke stavbě, leptaný plech, mosazné drátky, mosazné čtvercové tyče a obtisky.
Samozřejmostí je tradiční podrobný návod.
Obsah stavebnice :
Tři kusy mosazného plechu tloušťky 0,3 mm s následujícími rozměry :
1x 135 x 155 mm
1x 115 x 155..
Stavebnice z mosazného plechu.
Předlohou stavebnice je skládka uhlí, která se vždy nacházela poblíž zauhlovacího výtahu a ze které se nakládalo uhlí do zauhlovacích vozíčků a po zauhlovacích kolejích se přiváželo k zauhlovacímu výtahu.
Ze stavebnice lze sestavit uhelnou skl..
Stavebnice z mosazného plechu.
Předlohou stavebnice je skládka uhlí, která se vždy nacházela poblíž zauhlovacího výtahu a ze které se nakládalo uhlí do zauhlovacích vozíčků a po zauhlovacích kolejích se přiváželo k zauhlovacímu výtahu.
Ze stavebnice lze sestavit uhelnou skl..
Obsah stavebnice :
Mosazný plech 120 x 175 mm tloušťky 0,3 mm a mosazný plech 75 x 135 mm tloušťky 0,16 mm s 79-ti leptanými díly ( celkem 115 + několik dílů navíc jako rezerva )
K tomu navíc další 3 bonusové díly.
Materiál pro další díly ( mosazná kulatina, čirá fólie, obtisky, měděné drátky ..
Obsah stavebnice :
Mosazný plech 120 x 175 mm tloušťky 0,3 mm a mosazný plech 75 x 135 mm tloušťky 0,16 mm s 79-ti leptanými díly ( celkem 115 + několik dílů navíc jako rezerva )
K tomu navíc další 3 bonusové díly.
Materiál pro další díly ( mosazná kulatina, čirá fólie, obtisky, měděné drátky ..
Stavebnice z mosazného plechu.
Předlohou stavebnice je dvoukomorový zauhlovací výtah systému Vosáhlo. V této nebo podobné podobě jej bylo možné spatřit na mnoha místech naší železniční sítě.
Ze stavebnice lze sestavit vlastní konstrukci věže zauhlovacího výtahu, která je ve skut..