Váš nákupný košík je prázdny!
Stavebnice obsahuje díly k sestavení 4 masek, tedy na dva podvozky motorové lokomotivy. Je zde úplný výběr verzí podvozku pro všechny sériové motorové lokomotivy ČKD s podvozkem o rozvoru 2400 mm. Dají se tedy použít pro řady T 435.0, T 444.1, T 458.1, T 466.0, T 466.2, T 478.1-2, T 478.3-4 - jak závěskové uložení, tak s gumokovovými sloupky. Každá maska sestává z 5 vrstev, díky čemu je provedena ve slušné hloubce a ostrosti detailu, a zároveň je štíhlá a zaručuje tím větší rejd podvozku. ..
3.80€
Jsou přesně vyrobeny z kovu, tvrdě poniklovány, izolovány oboustranně a mají průměr kol 4,1 mm. Hodí se pro použití u TT vozidel a vozidélek, která mají v originále průměr kol kolem 500 mm jako jsou RoLa vozy, drobné pomocné prostředky mechanizace traťového hospodářství, jako jsou nejrůznější pomocné podvozky, vozíčky, také na TTe úzkorozchodné podvalníky a pod. ..
0.90€
Kvalitná obojstane izolovaná náprava. Priemer 5,6mm. Hrotové uloženie. Vhodná pre stavebnice MUV a vozík PKV ..
0.90€
Kvalitná oskou izolovaná náprava. Priemer 7,7mm. Hrotové uloženie. Pre odber el. prúdu z "ložísk" vagónu. Vhodná pre stavebnice LPH. ..
1.20€
Kvalitná jednostrane izolovaná náprava. Priemer 7,7mm. Hrotové uloženie. Vhodná pre stavebnice LPH. ..
0.76€
Kvalitná obojstranne izolovaná náprava. Priemer 7,7mm. Hrotové uloženie. Vhodná pre stavebnice LPH. ..
0.75€
Kvalitná sústružená náprava. Priemer 7,7mm. Hrotové uloženie. Modelový okolok RP25. Vhodná pre stavebnice LPH. ..
0.85€
Nové
Kvalitná jednostranne izolovaná náprava. Priemer 8,0mm. Hrotové uloženie. Vhodná pre nákladné vagóny rady Es. ..
0.76€
Kvalitná jednostranne izolovaná náprava. Priemer 8,3mm. Hrotové uloženie. Vhodná pre väčšinu TT vozňov ..
0.76€
Kvalitná obojstane izolovaná náprava. Priemer 8,3mm. Hrotové uloženie. Vhodná pre väčšinu TT vozňov ..
0.76€
Kvalitná obojstane izolovaná náprava. Priemer 8,3mm. Hrotové uloženie. Modelový okolok RP25. Vhodná pre väčšinu TT vozňov ..
0.85€
Stavebnica masiek "pensylvánského" podvozku, vhodný k lokomotivám T 434.0 (T436.0) a T435.0 . V sade sú 4 masky - na 2 podvozky. ..
4.50€
Podvozek pro osobní vozy vyráběný v 60. letech v Tatře. Je možno jej použít např. k vozům Bai (čtyř i osmi dveřové), Da, DFa. Usazení podvozku je provedeno pomocí torny, stavitelné vrstvením leptaných podložek a kluznic, které jsou nastavitelné ohýbáním. Zavěšení podvozku je možné v problematických partiích (jako je zůžený nástupní oddíl osmidveřové Bai) provést excentricky, jak ukazuje i obrázek. Leptaný podvozek je o poznání štíhlejší než plastová varianta. ..
6.00€
Plastiková stavebnica jednotného podvozku pre nákladné vozy, typ 26-2. Obsahuje volitelné diely pre stavbu staršieho typu 26-2.4 (vyrábany v 50. rokoch 20. storočia) alebo novší a rozšírenejší typ 26-2.8 (vo výrobe od polovice 60. rokov). Podvozok je konštuovaný tak, aby ním bolo možné nahradiť staršie starší podvozky zo stavebníc LPH a podobných bez akýchkoľvek úprav, jednoduchým precvaknutím. Stavebnice obsahuje aj otočný čap a plastové dvojkolia, balené sú po dvoch kusoch...
1.90€
-24%
Předloha Speciálně pro přípojné vozy Balm, BFalm a motorové vozy M 240 byl vyvinut v Tatrovce v 60. letech podvozek lehké stavby o rozvoru 2300 mm. Vyráběn byl ve dvou variantách ložisek. Model Na plechu tl. 0,3 mm jsou vyleptány všechny díly, potřebné ke stavbě dvou podvozků, včetně detailů a adaptéru na uchycení podvozku na modelu. Podvozek je zavěšen kyvně pomocí torny a kluznice tak, aby vyrovnával nerovnosti koleje. Dvojkolia nie sú súčasťou stavebnice. ..
12.00€
"Podvozková klasika" naší osobní dopravy od 60. let minulého století - podvozky osobních vozů řady "Y", vyvinuté v německém Goerlitz. Používány byly také na vozech "Y" vyrobených v Bautzen a Rábě. Stavebnici podvozku jsme se snažili zpracovat do detailu tak, jak to umožňuje technologie leptu. Dvojkolia nie sú súčasťou stavebnice. ..
6.00€
Předloha V 50. letech minulého století došlo k velkému rozmachu železniční dopravy u nás, a to nejen po stránce dopravní a stavby tratí, ale také vývoje nových vozidel. Docházelo také k unifikaci dílčích sestav vozidel, a tak vznikl v letech 60-ých podvozek typu 26 určený pro nákladní vozy. Tento se dočkal ještě několika verzí a rozšířil se na drtivou většinu našich podvozkových nákladních vozů. My vám jej nabízíme v jednom z prvních provedení s obdélníkovým výřezem (kat. č. 12042 ) a také v jedné z posledních variant 26 – 2.8, s kruhovým otvorem (kat. č. 12043 ) . Vozy s posledně zmíněným p..
4.00€
Předloha V 50. letech minulého století došlo k velkému rozmachu železniční dopravy u nás, a to nejen po stránce dopravní a stavby tratí, ale také vývoje nových vozidel. Docházelo také k unifikaci dílčích sestav vozidel, a tak vznikl v letech 60-ých podvozek typu 26 určený pro nákladní vozy. Tento se dočkal ještě několika verzí a rozšířil se na drtivou většinu našich podvozkových nákladních vozů. My vám jej nabízíme v jednom z prvních provedení s obdélníkovým výřezem (kat. č. 12042 ) a také v jedné z posledních variant 26 – 2.8, s kruhovým otvorem (kat. č. 12043 ) . Vozy s posledně zmíněným p..
4.00€
Dvojnápravový podvozok pre nákladné vagóny rady Y25 vznikol na prelome 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. A stal sa tak štandardom železničnej únie UIC. Rázvor náprav je 1800mm a nápravový tlak je 20 alebo 22,5t. Maximálna povolená rýchlosť zaťaženého podvozku je 100 alebo 120km/h. Konkrétne hodnoty určuje prevedenie ktoré doplňa označenie Y25 napríklad Y25 Css, Y25 Lssd a podobne. Popis stavby na blogu. Dvojkolia nie sú súčasťou stavebnice...
1.30€
Plastiková stavebnica jednotného podvozku pre nákladné vozy, typ Y25Cs. Podvozok je konštuovaný tak, aby ním bolo možné nahradiť staršie starší podvozky zo stavebníc LPH a podobných bez ajýchkoľvek úprav, jednoduchým precvaknutím. Stavebnice obsahuje aj otočný čap a plastové dvojkolia, balené sú po dvoch kusoch. ..
1.90€
